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À 16 ans, l’accès à une moto 125 cm³ implique une réglementation stricte et des démarches administratives précises. Les limitations de puissance, l’obligation du permis A1, ainsi que les exigences
Un utilitaire avec plus de 200 000 kilomètres n’inspire pas toujours la confiance, pourtant certains modèles franchissent ce cap sans sourciller, entretenus correctement. Les fourgons diesel récents affichent des courbes
17,16 m². Ce chiffre, glissé au détour d’un catalogue de camping-cars, ne dit rien à la plupart des voyageurs. Pourtant, il peut transformer une virée sur les routes en véritable
Les chiffres ne mentent pas : sur circuit comme sur route, la façon dont un pilote place sa jambe à l’approche d’un virage cristallise des débats passionnés. Ce geste, d’apparence
47 kW. C’est la puissance qui sépare le Yamaha Tmax 560 des scooters classiques. Ce chiffre ne laisse aucune place à l’improvisation : ici, la réglementation française se montre intransigeante.
Déclarer un accident de la route ne souffre d’aucune approximation : cinq jours ouvrés, pas un de plus, pas un de moins. Ce compte à rebours démarre même sans constat
Un scooter 50 cm³ n’échappe pas à la règle : carte grise en main, permis AM ou B selon l’âge, et une assurance en bonne et due forme. Les compagnies
La fiscalité n’a jamais eu autant de poids sur le plaisir automobile. L’année 2025 marque un virage musclé : le malus écologique fait trébucher même les coupés réputés sobres, à
Un jeune de 14 ans peut également circuler sur la voie publique au guidon d’un scooter 50cc, à condition de posséder le permis AM. Contrairement aux autres permis moto, ce
7 sur 10. C’est la proportion de jeunes conducteurs qui, dans leur première année, prennent le volant d’une voiture familiale. Derrière ce chiffre, une réalité : ajouter son fils à
L’amende tombe, implacable, dès que le permis international manque à l’appel lors d’un contrôle routier à Bali. Pas de passe-droit, même si votre permis national affiche fièrement la Marianne ou
La fiabilité n’a jamais été un privilège réservé à une poignée d’élus. Des constructeurs célébrés pour leur prestige glissent parfois en bas de la liste, rattrapés par une avalanche de
Certains modèles affichent un taux de retour en atelier inférieur à 5 % sur leurs cinq premières années, alors que d’autres, pourtant issus du même constructeur, multiplient les défaillances techniques.
Les remises les plus importantes sur les voitures neuves ne coïncident pas forcément avec les périodes de soldes traditionnelles. Certains constructeurs ajustent leurs tarifs ou proposent des offres spécifiques en
Un permis de conduire perdu ou volé n’est plus valable, même si une photocopie existe. L’administration impose un délai précis pour obtenir un duplicata : aucune conduite n’est autorisée tant
Changer de voiture tous les trois ans sans jamais en devenir propriétaire n’entraîne pas les mêmes conséquences qu’acheter le véhicule à la fin du contrat. Certains contrats permettent de lever
Un feu rouge, ce n’est pas qu’un signal lumineux. C’est un couperet, une ligne infranchissable qui, dès qu’on la franchit, fait tomber l’amende : 135 euros, pas un de moins,
Le Dacia Duster continue de séduire les familles françaises avec ses tarifs attractifs et sa robustesse légendaire. Selon les données constructeur de 2026, le SUV représente encore 40% des ventes Dacia,
Le marché européen du camping-car affiche une hausse de 18 % en 2023, dopé par l’envie d’un chez-soi mobile qui dépasse la simple pause estivale. L’autonomie énergétique devient un argument
1 500, 2 000, 5 000 euros : la somme que vous espérez après un accident n’a rien d’abstrait. C’est un chiffre, une attente, parfois une déception. Pourtant, obtenir le
300 000 kilomètres : ce chiffre ne relève pas de la science-fiction pour certains moteurs diesel, à condition d’un entretien solide. Pourtant, dès que le compteur s’approche des 200 000
Un chiffre froid, une réalité mouvante : aucun texte de loi ne trace une frontière nette pour définir la moto vintage. La Fédération Française des Véhicules d’Époque mise sur 30
Recharger à moitié, souvent, ne rime pas avec batterie fatiguée. Malgré les idées reçues, les batteries lithium-ion supportent très bien les petits apports réguliers. Mieux : certains fabricants déconseillent d’atteindre
Sur certains modèles de Clio 5, l’activation des feux de brouillard avant présente des particularités rarement documentées dans les manuels d’utilisation. Un changement de génération ou une finition différente peut
Le bonus écologique pour l’achat d’une voiture neuve subira une modification de son barème dès janvier 2025, excluant certains modèles hybrides pourtant plébiscités en 2024. La prime à la conversion
Un nombre inattendu de propriétaires de Citroën C3 Picasso se retrouvent bloqués au moment de rafraîchir leur système de navigation. Entre les versions qui réclament une réinitialisation, celles qui exigent
Un rapport d’expertise automobile peut engager ou désengager la responsabilité d’un assuré, influencer le montant d’une indemnisation, voire bloquer des démarches administratives. La contestation d’un constat ou l’apparition de dommages
Obtenir le permis AM, cette fameuse autorisation de conduire cyclomoteur à 14 ans, ressemble parfois à une équation à plusieurs inconnues. Entre l’ASSR 2, l’ASR, les démarches scolaires ou non,
98 % de satisfaction après cinq ans. Ce chiffre ne sort pas d’un laboratoire, il s’affiche noir sur blanc dans les enquêtes qui secouent l’industrie automobile chaque année. Certains modèles,
Le mot « moto » n’est pas né d’un brainstorming dans une tour d’ivoire. Il est apparu alors que la France, à la fin du XIXe siècle, cherchait à baptiser
Un conducteur en tort lors d’un accident ne bénéficie pas systématiquement d’une indemnisation pour les dommages causés à son propre véhicule. L’obligation de signaler rapidement l’incident à son assureur s’accompagne
Six points peuvent s’envoler en une seule infraction, et tout s’accélère. Perte sèche, angoisse de la suspension : la sanction paraît sans appel. Pourtant, certains départements ouvrent une porte inattendue.
Le 1er janvier 2025 ne marquera pas la disparition des diesels Euro 6 des routes françaises, du moins pas dans la plupart des grandes agglomérations. La liste des véhicules interdits
Le chiffre tombe sans détour : en France, deux assurances sortent du lot, imposées par la loi et surveillées de près. Les sanctions pleuvent pour qui les oublie, et certains
100 %. C’est le montant de la surprime qui s’abat sur chaque nouveau titulaire du permis dès la première année, sans distinction. Après trois ans de route sans incident responsable,
135 euros. C’est le prix de l’indifférence face à l’obligation du contrôle technique. Pas une option, pas une faveur. Rouler sans certificat à jour, c’est courir après les ennuis :
Un chiffre sec : plus de 60 % des pannes de télécommandes de voiture surviennent alors même que la pile fonctionne encore. Ce constat, dérangeant pour les conducteurs pressés, révèle
Une voiture diesel immatriculée avant 2011 ne pourra plus circuler dans la quasi-totalité du centre de Paris dès le 1er janvier 2025. À Lyon, Grenoble et Marseille, la même règle
Entre 2007 et 2015, plusieurs séries de moteurs BMW ont accumulé des taux de pannes nettement supérieurs à la moyenne du constructeur, notamment sur les blocs essence turbocompressés. Les rappels
L’abonnement à Citroën Connect n’est pas systématiquement inclus lors de l’achat d’un véhicule neuf. Certains services restent gratuits les premiers mois, puis basculent vers un modèle payant selon le forfait
2035 n’est pas une date comme les autres dans l’industrie automobile européenne : c’est la ligne rouge, celle qui mettrait fin à la vente des voitures thermiques neuves sur le
98 % des voitures dites « autonomes » n’en sont pas vraiment. Derrière la promesse de déléguer le volant à la machine, la réalité s’avère nettement plus nuancée : réglementation,
Un constructeur peut trôner en tête des palmarès une année, puis dégringoler la suivante sans avoir modifié une vis. Les chiffres ne mentent pas : certaines voitures affichent à peine
Aucune statistique officielle ne distingue le nombre d’accidents impliquant une voiture sans permis, et pourtant, la législation ne laisse aucune place à l’ambiguïté : l’assurance est non négociable, y compris
Un camion de 30m³ ne nécessite pas systématiquement le permis poids lourd. La réglementation distingue clairement le PTAC (poids total autorisé en charge) du volume utile, créant parfois la confusion
Un chiffre suffit parfois à ébranler des certitudes : en 2016, seuls quelques constructeurs avaient osé remettre en cause le schéma traditionnel de l’hybride. Nissan, en lançant le e-POWER, a
Oubliez la frontière, les kilomètres ou les clichés sur le marché auto suisse : c’est du côté du carnet d’entretien et des prix affichés que se joue, désormais, l’attrait grandissant
Un seul accident responsable suffit à faire grimper le coefficient de réduction-majoration de 25 %. Un sinistre partiellement responsable entraîne un malus réduit, mais impacte tout de même le tarif
Un titulaire du permis A2 ne peut pas conduire une moto légère de 125 cm³ sans posséder le permis A1, alors que l’inverse n’est pas vrai. L’âge minimum diffère, tout
Un chiffre brut, une réalité nue : chaque année, des millions d’euros changent de mains pour réparer les dégâts causés à autrui, sans que la mauvaise foi n’entre toujours en
Personne ne s’attend à dépenser plusieurs centaines d’euros pour continuer à conduire en toute légalité. Pourtant, en 2025, le prix d’un stage de sensibilisation peut dépasser ce seuil, sans que
Recevoir une amende pour une adresse obsolète sur son permis de conduire ? Non, cela n’existe pas. Pourtant, négliger cette formalité peut transformer le moindre échange avec l’administration en parcours
47 euros à Strasbourg, 30 euros à Dijon, zéro euro pour un véhicule électrique en Occitanie : le coût du fameux cheval fiscal dessine une France des cartes grises à
Un chiffre sec, et l’esprit s’arrête : 56 % des bénéficiaires du RSA en Île-de-France déclarent avoir déjà renoncé à un déplacement faute de moyens pour payer leur ticket. Rien
7 mètres : la règle, pas l’exception. Sur la route, un utilitaire de 4 tonnes en France ne peut la dépasser, sauf circonstances très spécifiques. Mais l’Europe n’en fait qu’à
Une plateforme numérique peut transformer la routine professionnelle des conducteurs routiers. Certaines fonctionnalités, peu exploitées, facilitent la recherche de services adaptés et l’accès à des avis fiables en temps réel.
Des à-coups soudains du moteur surviennent parfois sur des machines récentes, équipées des meilleures technologies d’injection. L’apparition de ratés ne dépend pas toujours de l’âge ou de l’entretien du véhicule.
4,3 millions : c’est le nombre de deux-roues motorisés en circulation en France. Derrière ce chiffre, une réalité physique qui secoue bien des certitudes : au moment de s’installer sur
Une marque peut dominer le marché pendant dix ans, puis disparaître en deux saisons, victime d’une série de rappels techniques ou d’un changement de direction. Des constructeurs réputés livrent parfois
Un trajet de plusieurs centaines de kilomètres à moto impose des choix musicaux précis, dictés autant par la durée que par la monotonie potentielle de la route. Les playlists improvisées