Catégorie : Auto

La France n’a jamais été tendre avec les motos sportives bridées. La Yamaha R6, icône des circuits, cristallise à elle seule les espoirs et les frustrations des permis A2. Si

Un accident domestique sur deux n’ouvre droit à aucune indemnisation par l’assurance maladie ou la responsabilité civile. Les conséquences financières restent alors entièrement à la charge de la victime. Certaines

Impossible de croiser une plaque d’immatriculation française affichant certaines lettres : la machine administrative veille et la moindre anomalie, même minuscule, peut vous coûter cher. Derrière la banalité d’une suite

Le coupon détachable d’une carte grise ne sert qu’à une seule étape du transfert de propriété d’un véhicule. Son utilisation reste strictement encadrée par la réglementation française. En cas de

Un filtre à huile négligé ne se contente pas de laisser passer quelques poussières : il peut saboter la longévité d’un moteur, même si l’huile a été changée dans les

58 %. Ce chiffre, brut, sépare bien des destins chaque année dans l’Hexagone. Derrière cette statistique du permis de conduire, un kaléidoscope de parcours, d’espoirs, de déceptions, et un examen

14 ans, un permis AM, et la ville s’ouvre au guidon d’un 50cc. Le Code de la route français ne s’embarrasse pas de détours : là où la moto réclame

En France, la conduite d’une voiture sans permis brouille les certitudes : autorisée, oui, mais jamais en roue libre. Derrière l’image d’un volant accessible à tous se cachent des règles

À 16 ans, l’accès à une moto 125 cm³ implique une réglementation stricte et des démarches administratives précises. Les limitations de puissance, l’obligation du permis A1, ainsi que les exigences

Un utilitaire avec plus de 200 000 kilomètres n’inspire pas toujours la confiance, pourtant certains modèles franchissent ce cap sans sourciller, entretenus correctement. Les fourgons diesel récents affichent des courbes

17,16 m². Ce chiffre, glissé au détour d’un catalogue de camping-cars, ne dit rien à la plupart des voyageurs. Pourtant, il peut transformer une virée sur les routes en véritable

Les chiffres ne mentent pas : sur circuit comme sur route, la façon dont un pilote place sa jambe à l’approche d’un virage cristallise des débats passionnés. Ce geste, d’apparence

47 kW. C’est la puissance qui sépare le Yamaha Tmax 560 des scooters classiques. Ce chiffre ne laisse aucune place à l’improvisation : ici, la réglementation française se montre intransigeante.

Déclarer un accident de la route ne souffre d’aucune approximation : cinq jours ouvrés, pas un de plus, pas un de moins. Ce compte à rebours démarre même sans constat

Un scooter 50 cm³ n’échappe pas à la règle : carte grise en main, permis AM ou B selon l’âge, et une assurance en bonne et due forme. Les compagnies

La fiscalité n’a jamais eu autant de poids sur le plaisir automobile. L’année 2025 marque un virage musclé : le malus écologique fait trébucher même les coupés réputés sobres, à

Un jeune de 14 ans peut également circuler sur la voie publique au guidon d’un scooter 50cc, à condition de posséder le permis AM. Contrairement aux autres permis moto, ce

7 sur 10. C’est la proportion de jeunes conducteurs qui, dans leur première année, prennent le volant d’une voiture familiale. Derrière ce chiffre, une réalité : ajouter son fils à

L’amende tombe, implacable, dès que le permis international manque à l’appel lors d’un contrôle routier à Bali. Pas de passe-droit, même si votre permis national affiche fièrement la Marianne ou

Un permis de conduire perdu ou volé n’est plus valable, même si une photocopie existe. L’administration impose un délai précis pour obtenir un duplicata : aucune conduite n’est autorisée tant

Changer de voiture tous les trois ans sans jamais en devenir propriétaire n’entraîne pas les mêmes conséquences qu’acheter le véhicule à la fin du contrat. Certains contrats permettent de lever

Le Dacia Duster continue de séduire les familles françaises avec ses tarifs attractifs et sa robustesse légendaire. Selon les données constructeur de 2026, le SUV représente encore 40% des ventes Dacia,

Le marché européen du camping-car affiche une hausse de 18 % en 2023, dopé par l’envie d’un chez-soi mobile qui dépasse la simple pause estivale. L’autonomie énergétique devient un argument

300 000 kilomètres : ce chiffre ne relève pas de la science-fiction pour certains moteurs diesel, à condition d’un entretien solide. Pourtant, dès que le compteur s’approche des 200 000

Un chiffre froid, une réalité mouvante : aucun texte de loi ne trace une frontière nette pour définir la moto vintage. La Fédération Française des Véhicules d’Époque mise sur 30

Sur certains modèles de Clio 5, l’activation des feux de brouillard avant présente des particularités rarement documentées dans les manuels d’utilisation. Un changement de génération ou une finition différente peut

Le bonus écologique pour l’achat d’une voiture neuve subira une modification de son barème dès janvier 2025, excluant certains modèles hybrides pourtant plébiscités en 2024. La prime à la conversion

Un nombre inattendu de propriétaires de Citroën C3 Picasso se retrouvent bloqués au moment de rafraîchir leur système de navigation. Entre les versions qui réclament une réinitialisation, celles qui exigent

Un rapport d’expertise automobile peut engager ou désengager la responsabilité d’un assuré, influencer le montant d’une indemnisation, voire bloquer des démarches administratives. La contestation d’un constat ou l’apparition de dommages

Obtenir le permis AM, cette fameuse autorisation de conduire cyclomoteur à 14 ans, ressemble parfois à une équation à plusieurs inconnues. Entre l’ASSR 2, l’ASR, les démarches scolaires ou non,

Le mot « moto » n’est pas né d’un brainstorming dans une tour d’ivoire. Il est apparu alors que la France, à la fin du XIXe siècle, cherchait à baptiser

Un conducteur en tort lors d’un accident ne bénéficie pas systématiquement d’une indemnisation pour les dommages causés à son propre véhicule. L’obligation de signaler rapidement l’incident à son assureur s’accompagne

Six points peuvent s’envoler en une seule infraction, et tout s’accélère. Perte sèche, angoisse de la suspension : la sanction paraît sans appel. Pourtant, certains départements ouvrent une porte inattendue.

Le chiffre tombe sans détour : en France, deux assurances sortent du lot, imposées par la loi et surveillées de près. Les sanctions pleuvent pour qui les oublie, et certains

100 %. C’est le montant de la surprime qui s’abat sur chaque nouveau titulaire du permis dès la première année, sans distinction. Après trois ans de route sans incident responsable,

135 euros. C’est le prix de l’indifférence face à l’obligation du contrôle technique. Pas une option, pas une faveur. Rouler sans certificat à jour, c’est courir après les ennuis :

Un chiffre sec : plus de 60 % des pannes de télécommandes de voiture surviennent alors même que la pile fonctionne encore. Ce constat, dérangeant pour les conducteurs pressés, révèle

Entre 2007 et 2015, plusieurs séries de moteurs BMW ont accumulé des taux de pannes nettement supérieurs à la moyenne du constructeur, notamment sur les blocs essence turbocompressés. Les rappels

L’abonnement à Citroën Connect n’est pas systématiquement inclus lors de l’achat d’un véhicule neuf. Certains services restent gratuits les premiers mois, puis basculent vers un modèle payant selon le forfait

Un constructeur peut trôner en tête des palmarès une année, puis dégringoler la suivante sans avoir modifié une vis. Les chiffres ne mentent pas : certaines voitures affichent à peine

Aucune statistique officielle ne distingue le nombre d’accidents impliquant une voiture sans permis, et pourtant, la législation ne laisse aucune place à l’ambiguïté : l’assurance est non négociable, y compris

Un camion de 30m³ ne nécessite pas systématiquement le permis poids lourd. La réglementation distingue clairement le PTAC (poids total autorisé en charge) du volume utile, créant parfois la confusion